KOOLE NEWS
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KOOLE MARITIME Newsletter – December 2021
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Joyeux Noël et Bonne 2022!
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Koole Contractors, fier partenaire de DecomMissionBlue
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Koole Contractors à la conférence Offshore Energy 26-27 OCT
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Koole Contractors at Safety day
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DIASPORA Business Meeting in Vijfhuizen (NL)
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Bulletin KOOLE MARITIME – Juin 2021
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Bulletin KOOLE Industrielle Juin 2021
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Dépose du four industriel et des cuves de stockage
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Article KOOLE Contractors dans le magazine Oiltanking
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Bulletin KOOLE Industrielle Décembre 2020
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Joyeux Noël et Bonne Annee!
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Bulletin KOOLE MARITIME – Décembre 2020
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Démantèlement de l’usine chimique, Uithoorn
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Nouvelle acquisition chez KOOLE
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Industrial Newsletter
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KOOLE MARITIME Newsletter
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Nettoyage de l’enlèvement d’une grue à conteneurs tombée au port d’Anvers
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Paul a une interview avec le NRC-Handelsblad
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New KOOLE Crane
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Nouveau bureau en Allemagne
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New office in Germany
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Vidage du cheminée UVA, Amsterdam
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À partir de maintenant, en 2020
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KOOLE Salvage présent à l’exposition Abu Dhabi
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KOOLE a assisté les pompiers à Amsterdam
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Notre dernière acquisition
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KOOLE est présent à l’événement ASD
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Assistance incendie à Beverwijk
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Bunker IJmuiden
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Aide d’urgence en cas d’incendie majeur dans une installation de recyclage de papier à Dordrecht, aux Pays-Bas
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Retrait du toit flottant d’un réservoir de stockage
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KOOLE démantèle quatre grues de portique ‘navire-terre’ dans le port d’Anvers, en Belgique.
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Last phase Harculo, Zwolle
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Fire in historic building on the Zaanweg
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HITACHI 490-6
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We just keep working
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KOOLE Contractors enlève l’un des viaducs à Badhoevedorp
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La Vacupress
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KOOLE Contractors – L’achèvement d’un grand projet d’assainissement
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KOOLE Maritime a été mentionné dans les nouvelles,“Laatste uur geslagen voor dok” (La dernière journée a commencé pour dock)
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New POWER TRUCK at KOOLE Contractors
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KOOLE Contractors invests in solar panels
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Quick response at asbestos pollution Highway A4
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KOOLE Maritime a récupéré avec succès l’épave du « El Maud » dans la Baie de Marigot, à Saint-Martin
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KOOLE NV déménage dans un nouvel emplacement
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KOOLE Contractors prépare la grue araignée pour l’opération
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KOOLE Maritime a évacué avec succès le yacht à moteur « Elsa »
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KOOLE Contractors démantèle un canal de ventilation et un portique
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KOOLE Maritime a récupéré avec succès le MV SIRENA
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KOOLE Maritime amène du calcaire à Saba
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KOOLE Contractors dans les nouvelles
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KOOLE Contractors assure les préparatifs pour le renversement de la table à turbine
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KOOLE Contractors commence par le démantèlement de la salle des machines
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KOOLE Contractors aide les sapeurs-pompiers à éteindre un incendie dans le magasin de dépôt-vente Rataplan dans la zone portuaire ouest d’Amsterdam
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KOOLE Contractors nettoie les fondations des pylônes électriques dans Nieuw -Vennep
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KOOLE Contractors a assuré la sécurité d’un entrepôt à Amsterdam
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Koole Contractors au travail sur les quais de l’Escaut à Anvers
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KOOLE Contractors assisted the client from Vilvoorde to transport two turbines
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KOOLE Contractors est actuellement en train de démonter une usine de PVC en Allemagne
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KOOLE Contractors a assisté les sapeurs-pompiers dans un important incendie à Edam
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KOOLE Contractors offre son aide à Saint-Martin
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KOOLE Contractors offre son aide à Saint-Martin
NOTRE FLOTTE

Koole 42
Le KOOLE 42 est un navire de manutention d’ancres et un remorqueur. Il est spécifiquement utilisé pour le repositionnement dynamique des barges. Que ce soit sur le site du projet ou dans le monde entier vers le projet suivant.

H283 & Liebherr HS895
La combinaison H283 & Liebherr HS895 HD est une barge flottante utilisée pour des solutions de levage polyvalentes dans le sauvetage, l’enlèvement et le renflouement de navires ou de barges coulés. La grue peut soulever jusqu’à 200t.

K9127 & Liebherr HS895
La combinaison K9127 (précédemment UR-6) & Liebherr HS895 HD est une barge flottante utilisée pour des solutions de levage polyvalentes dans le sauvetage, l’enlèvement et le renflouement de navires ou de barges coulés. La grue peut soulever jusqu’à 200t.

500 Sheerlegs Schiedam
Le Sheerleg 500T Schiedam est un sheerleg flottant utilisé pour des solutions de levage polyvalentes dans le sauvetage, l’enlèvement et le renflouement de navires ou de barges coulés. La capacité de levage peut atteindre 500 tonnes.

K-5213
Le K-5213 est un ponton non-propulsé moderne de construction lourde, construit selon une conception standard sous une classe complète.

KOOLE 74
Le KOOLE 74 est le dernier né de notre flotte de Koole. Le Koole 74 est un navire de charge générale qui constitue le moyen privilégié de transporter efficacement les équipements KMS, divers déchets et matériaux de rebut ainsi que d’autres cargaisons vers n’importe quel chantier.
Trackrecords
- Récupération, sauvetage, démantèlement et nettoyage de navires, lagune de Simpson Bay, Saint-Martin2021-11-01Nettoyage des dommages après l'ouragan Irma en 2017. L'activité de nettoyage comprend la récupération, le démantèlement et l'élimination d'environ 120 navires dont on a observé qu'ils étaient soit amarrés, soit partiellement ou totalement submergés dans ou autour du lagon de Simpson Bay. Tous les déchets dangereux des navires sont stockés dans des conteneurs sur le…Enlèvement de l'épave du bateau de pêche HL257 ACHIEVE Newcastle, Royaume-Uni2021-10-29Le navire de pêche HL257 ACHIEVE a coulé juste à l'entrée du port de Newcastle, sur la côte est de l'Angleterre. Le navire, de petite taille puisqu'il ne mesure que 10 mètres de long, a coulé par 15 [m] de fond. Bien que la grue HS985 de LIEBHERR et la barge K9127 aient éclipsé le…
- Enlèvement de l'épave de la barge flattop SCORPIO B, golfe Persique près de Doha, Qatar2021-10-01Après un incident, la barge SCORPIO B s'est retrouvée à l'envers dans le golfe Persique, près de Doha, au Qatar. En pressurisant les compartiments, notre équipe KOOLE a pu stabiliser la barge de 91 mètres de long dans sa position renversée. De plus, la barge a été modifiée et préparée pour son remorquage final. Après…Démontage de la flèche d'une grue, Valence, Espagne2021-10-01Après une collision avec l'un des plus grands porte-conteneurs du monde, une grue à conteneurs s'est effondrée à Valence. La flèche de 250 [tonnes] s'est retrouvée partiellement immergée et suspendue au quai. La Sheerlegs SCHIEDAM 500 [T] de KOOLE a soulevé la flèche en une seule fois et l'a positionnée sur le quai pour un…
- Enlèvement d'épave GALAPAGOS MAJESTIC, Isle Santiago, Galapagos2021-10-01Le navire de plongée GALAPAGOS MAJESTIC était une épave au nord-est de l'île Santiago aux Galapagos. Une région très éloignée et écologiquement sensible. Le navire a été segmenté en 4 sections par des plongeurs, après quoi le fond marin a été nettoyé des débris. KOOLE a réussi à retirer toutes les épaves du fond marin…Segmentation de la structure MBF, Eemshaven, Pays-Bas2021-10-01Une fondation d'éolienne défectueuse de 1200 [tonnes] a dû être segmentée dans un laps de temps très court à Eemshaven, aux Pays-Bas. Une opération de sauvetage réussie sous contrat avec SMIT Salvage. Avec la charge portée par la grue BOKALIFT 1 de 3 000 [tonnes], notre équipe a pu segmenter la structure en une opération…
- Enlèvement de l'épave du ''FV NORTH GUIDER, Spitzberg, Norvège2021-10-01L'enlèvement in situ du navire de pêche échoué NORTH GUIDER. Le navire est découpé en segments avec une chalumeau de coupe, la méthode du ciseau est appliquée pour découper les sections sous-marines. En utilisant l'aimant de récupération, la zone de l'épave a été nettoyée des débris. Le vaisseau de 2040 [MT] a été retiré en…Enlèvement d'épave MEGA TRITON ONE – Grand Turk2021-09-29Le navire MEGA TRITON ONE a été échoué à cause de la tempête tropicale Sandy en 2012. KOOLE a réussi à retirer le navire à l'aide de sa barge H283 et de sa grue LIEBHERR en utilisant une méthode « pièce-petite ». La plage a été nettoyée à la satisfaction des autorités locales et l'épave…
- Récupération de “MY ALI DEEMAS” Sharjah EAU2019-12-09Récupération du yacht “MY ALI DEEMAS” brûlé et coulé dans le port de Sharjah. Le navire a été réparé et rendu étanche à nouveau. Grâce au pompage contrôlé et à l’aide de 2 grues, le navire a été renfloué avec succès.
- Sauvetage de la “MV ATLANTIC PEACH”: Tivoli, Libye2019-12-09Le 2 janvier 2019, le porte-conteneurs MV ATLANTIC PEACH s'est retrouvé coincé dans des eaux peu profondes. KOOLE a été demandé pour le salut du navire. Après quelques mois de travail, nous l’avons terminé proprement et en toute sécurité.Enlèvement d'une épave “MV SERVER”, Norvège2019-12-09KOOLE a retiré le “MV SERVER” en deux saisons à une profondeur de 25 mètres près de l’île de Fedje, en Norvège. L'emplacement était très difficile en raison de la grande influence du temps, la préparation était très importante car le délai de travail était très court.
- Sauvetage du ‘’MV HARAS 2’’ Salalah, Oman2019-12-09Parbuckling, en raison de la levée lourde du «Schiedam» de la bande de 500 tonnes de KOOLE et du renversement dunavire de police très endommagé ‘’MV HARAS 2’’ dans le port de Salalah, à Oman.
- Récupération de quatre boutres à Salalah, Oman2019-02-27Après le retrait du MV HARAS, KOOLE est chargé de sauver quatre Dhows en utilisant le Sheerleg SCHIEDAM dans le port de Salalah.
- Récupération de plusieurs dhows dans le port de Salalah, à Oman2018-12-09Levée lourde de plusieurs boutres avec le sabot de 500 tonnes de KOOLE "The Schiedam" dans le port de Salalah, Oman.
- Wrak verwijdering van "MV JAN DE HAAN", Suriname2017-12-14De gezonken duwboot "JAN DE HAAN" verwijderd uit het water aan de monding van de New Nickery.
- Enlèvement d'épave de grue portique STS APMT2016-09-01Lagos, Nigeria - Enlèvement de grue portique STS Liebherr brûlée au terminal APM dans le port de Lagos.
- Renflouage de navire-citerne à hydrocarbures AB92016-09-01Navire échoué sur les rochers d'une île isolée, dans une réserve environnementale. Enlèvement du pétrole et des résidus pétroliers du bateau, ainsi que de tous les autres polluants.Renflouage du tout nouveau bateau de recherche Cabo de Hornos2016-09-01Talcahuano, Chili - Le navire était prêt à prendre la mer lorsqu'un tsunami l'a projeté sur la jetée. Le navire a été placé sur transporteurs modulaires autopropulsés au moyen de vérins hydrauliques, puis conduit en roulant sur un dock flottant.
- Récupération de pile d'appui de la plate-forme Trident 172016-09-01Une plate-forme de forage auto-élévatrice avait perdu une de ses piles d'appui durant une forte tempête. Récupération de la pile submergée à une profondeur de 85 m.
- Renflouage du tout nouveau bateau de recherche Cabo de Hornos2016-09-01Talcahuano, Chili - Le navire était prêt à prendre la mer lorsqu'un tsunami l'a projeté sur la jetée. Le navire a été placé sur transporteurs modulaires autopropulsés au moyen de vérins hydrauliques, puis conduit en roulant sur un dock flottant.
- Récupération de l'épave du TSC Surpreme2016-09-01Un navire de soutien offshore était entré en collision avec le débarcadère d'une plate-forme, avait coulé et reposait sur la structure du revêtement extérieur. Trévirement et renflouage au moyen d'une grue flottante de 2 000 tonnes.
- Enlèvement d'une épave de barge2016-08-18Récupération d'une barge à pont de 70 x 20 m coulée dans la lagune de Lagos.
- Enlèvement d'épaves de différents bateaux de pêche2016-05-28Lagos, Nigeria - Récupération de navires coulés dans le port de Lagos.
- Récupération de pied d'ancrage coulé du bateau de type Jackup Lewek Leader2016-03-28Delta du Niger, Nigeria - Récupération d'un pied d'ancrage de 350 tonnes coulé à 36 m de profondeur dans le Delta du Niger.
- Récupération de l'épave du vraquier Oriental Hope2016-03-17Mer de Chine méridionale - Le vraquier Oriental Hope avait échoué et s'était brisé en deux parties. La partie logement avait été jetée à terre, alors qu'une forte tempête avait coulé la partie avant qui était entièrement chargée de sa cargaison de minerai de fer. Récupération du navire entier et de sa cargaison.Récupération d'un camion-citerne du Robson Bight2016-03-14Vancouver, Canada - Un camion-citerne était tombé d'une barge de transport de grumes, au milieu d'une réserve d'épaulards, menaçant la faune locale. Grâce à un coffre de confinement pour récupération en eau profonde, le camion-citerne a été récupéré à une profondeur de 360 mètres, sans aucun déversement de pétrole.
- Renflouage du navire de pêche Z75 Zeldenrust2016-03-14Petten, Pays-Bas - Le bateau de pêche avait échoué du fait de la présence de filets pris dans l'hélice, entraînant une perte de contrôle. Renflouage et remorquage au port d'IJmuiden pour y effectuer des travaux d'inspection.Récupération de pétrole, carburant et cargaison chimique d'un navire2016-03-14Îles Galápagos, Équateur - Le cargo Galapaface 1 avait échoué. Récupération de 19 000 gallons de carburant, produits pétroliers et produits chimiques, ainsi que de tonnes de marchandises diverses. Les opérations se sont déroulées et achevées sans incident ni accident, ni préjudice environnemental.
- Récupération du MV Baltic Ace2016-03-14Mer du Nord, Pays-Bas - Le cargo roulier Baltic Ace avait coulé suite à une collision avec un porte-conteneurs. Plongée d'inspection et prévention de fuite de pétrole à une profondeur de 32 m. Déploiement de la barge MSB3301 pour le découpage de l'épave en huit éléments pour leur récupération par grue flottante.Récupération de la cargaison du navire roulier Atlantic Cartier2016-03-14Hambourg, Allemagne - Récupération de milliers de voitures du navire roulier Grimaldi Atlantic Cartier qui avait subi un incendie dans sa cale de marchandises. La récupération de la cargaison a eu lieu dans le port de Hambourg.
- Récupération d'épave de barge MRS S2152016-03-14Lagos, Nigeria - Récupération sur site et renflouage partiel de la barge transportant du pétrole, explosée et coulée, à Tin Can Island Lagos.
- Renflouage de navire ravitailleur de plate-forme2016-03-14San Jose Island, Texas, États-Unis - Le navire ravitailleur avait subi des pannes de commande durant des intempéries et avait échoué. Le bateau a été renfloué et rendu à ses propriétaires.
- Récupération d'épaves de bateaux de pêche en Mauritanie2016-03-14Nouadhibou, Mauritanie - Sur la côte mauritanienne, 130 bateaux de pêche ont été abandonnés sur la plage. Un contrat a été accordé pour l'enlèvement de 74 navires. Un site de démolition complet a été construit afin d'assurer l'enlèvement et la démolition de ces épaves d'une manière respectueuse de l'environnement.
- Intervention d'urgence MV Feruz2016-03-14Samsun, Turquie - Le porteur de locomotive Feruz avait échoué sur un brise-lames de la mer Noire. Navire renfloué et livré au port de Samsun.
- Récupération de la cargaison échouée du MV COURAGE2016-03-14Bremerhaven, Allemagne - Récupération de onze cents voitures du transporteur roulier de voitures de 199 mètres, qui avait subi un incendie dans la cale à marchandises durant la navigation.
- Renflouage du caboteur MV Merle2016-03-12Aveiro, Portugal - Le MV Merle avait échoué durant une tempête. Après son renflouage, le bateau a été remorqué à Lisbonne et remis à son nouveau propriétaire.Récupération de la cargaison d'or Polar Mist2016-03-07Océan Austral - Un bateau de pêche transformé avait coulé avec sa précieuse cargaison de minerais d'or dans l'océan Austral. Grâce à l'aide de plongeurs et au moyen de véhicules sous-marins téléguidés, l'épave a été localisée et toute la cargaison a été récupérée à une profondeur de 80 mètres.
- Sauvetage environnemental, navire de pêche Spinningdale2016-03-07St Kilda, Atlantique Nord - Le navire avait échoué sur les rochers de cette île déserte, qui est une réserve ornithologique et un site du patrimoine mondial de l'UNESCO. Récupération des polluants du bateau avant le début de la saison de reproduction.Récupération de la cargaison d'aluminium du Runner 42016-03-07Mer Baltique, Estonie - Un cargo de marchandises diverses avait coulé avec 7 000 blocs d'aluminium (pesant chacun 750 kg). Récupération de ces blocs à une profondeur de 100 m grâce au système de récupération en eaux profondes conçu et fabriqué en interne.
- Renflouage du cargo MV Almeria2016-02-22Kadetrenden, Danemark - Renflouage du cargo échoué MV Almeria.Récupération de cargaison et enlèvement de la barge Thor2016-02-19Anvers, Belgique - La barge poussée de navigation intérieure avait coulé avec toute sa cargaison de tôles en acier (340 unités / 2 800 tonnes) en attendant de franchir des écluses. La cargaison a été entièrement récupérée et rendue aux propriétaires légitimes. La barge a été récupérée en deux parties et ramenée à terre.
- Récupération d'épave de barge de ciment de 100 m2016-02-19Lagos, Nigeria - Récupération de barge de ciment de 100 m de long coulée dans le port de Lagos.
- Récupération de la cargaison du navire bétailler Haidar2016-02-19Porto de Vila do Conde, Brésil - Récupération du pétrole, des liquides et de la cargaison de bétail du navire bétailler Haidar, chaviré au port de Vila do Conde.
- Récupération d'un avion AN2 depuis le fond marin de la mer Baltique2016-02-14Au large de la Lituanie - Un avion Antonov AN2 s'était écrasé dans la mer Baltique, à une profondeur de 125 m. Un sondage par véhicule sous-marin téléguidé et une opération de stabilisation d'épave pour évacuation de victime ont été menés avec succès.
- Récupération de la cargaison d'un porte-conteneurs2013-09-01Malaga, Espagne - Récupération de conteneurs d'un cargo endommagé par un incendie.
- Récupération de l'épave de l'Apollo-S2010-12-01Port Lincoln, Australie - Récupération du thonier Apollo-S, avec découpage sous-marin à l'aide d'une excavatrice.
- Enlèvement de l'épave de la Helle Saj2008-05-01Thorsminde, Danemark - Enlèvement de l'épave d'une drague coulée près de l'entrée du port de Thorsminde.
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Récupération, sauvetage, démantèlement et nettoyage de navires, lagune de Simpson Bay, Saint-Martin
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Enlèvement de l’épave du bateau de pêche HL257 ACHIEVE Newcastle, Royaume-Uni
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Enlèvement de l’épave de la barge flattop SCORPIO B, golfe Persique près de Doha, Qatar
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Démontage de la flèche d’une grue, Valence, Espagne
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Enlèvement d’épave GALAPAGOS MAJESTIC, Isle Santiago, Galapagos
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Segmentation de la structure MBF, Eemshaven, Pays-Bas
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Enlèvement de l’épave du »FV NORTH GUIDER, Spitzberg, Norvège
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Enlèvement d’épave MEGA TRITON ONE – Grand Turk
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Récupération de “MY ALI DEEMAS” Sharjah EAU
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Tranchée de câble de dragage Iles Vierges américaines
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Sauvetage de la “MV ATLANTIC PEACH”: Tivoli, Libye
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Enlèvement d’une épave “MV SERVER”, Norvège
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Sauvetage du ‘’MV HARAS 2’’ Salalah, Oman
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Salvage of “MY ALI DEEMAS” Sharjah UAE
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Dredging cable trench US Virgin Islands
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Salvage of the MV ATLANTIC PEACH: Tivoli, Libya
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Wreck removal “MV SERVER”, Fedje Norway
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Salvage of the “MV HARAS 2”, Salalah, Oman
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Démolition d’une construction en béton à Purfleet, Londres
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Récupération de quatre boutres à Salalah, Oman
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Récupération des yachts à St Martin
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Récupération de plusieurs dhows dans le port de Salalah, à Oman
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Salvage of tree luxury Yachts at St Martin, Caribbean.
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Salvage of several Dhows in port of Salalah, Oman
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Enlèvement par l’épave de « Dry Dock « , Pays-Bas
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KOOLE Maritime has successfully salvaged the wreck of the « EL MAUD » in Maigot bay, St. Maarten
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Wrak verwijdering van « MV JAN DE HAAN », Suriname
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KOOLE Maritime brings back the « MV JENIN » to owner
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KOOLE Maritime has launched the « BEACHCOMBER VII » successfully
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KOOLE Maritime has successfully removed the “MV SIRENA” STENEPA rif, Statia (Sint Eustatius)
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Salvage of barge in UAE
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Salvage of barge in UAE
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600 voitures dédouanées, Anvers, Belgique
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Enlèvement d’épave de grue portique STS APMT
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Récupération du SSV Jupiter I
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Renflouage de navire-citerne à hydrocarbures AB9
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Renflouage du tout nouveau bateau de recherche Cabo de Hornos
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Récupération de pile d’appui de la plate-forme Trident 17
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Lutte contre l’incendie à bord du navire militaire Seri Indrapura
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Renflouage du tout nouveau bateau de recherche Cabo de Hornos
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Récupération et lancement d’un pipeline de dessalement
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Récupération de l’épave du TSC Surpreme
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Renflouage du remorqueur OCEAN UANNAQ
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Enlèvement d’une épave de barge
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Enlèvement de l’épave de la drague Astra
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Enlèvement d’épaves de différents bateaux de pêche
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Enlèvement de l’épave du MV SALOOS
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Récupération de pied d’ancrage coulé du bateau de type Jackup Lewek Leader
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Récupération de pieds du bateau de levage Pico 4
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Récupération de l’épave du vraquier Oriental Hope
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Récupération d’un camion-citerne du Robson Bight
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Renflouage du navire de pêche Z75 Zeldenrust
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Récupération de pétrole, carburant et cargaison chimique d’un navire
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Récupération du MV Baltic Ace
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Récupération de la cargaison du navire roulier Atlantic Cartier
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Récupération d’épave de barge MRS S215
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Sauvetage environnemental MV Miner
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Renflouage de navire ravitailleur de plate-forme
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Trévirement de la barge Larvik Rock
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Récupération d’épaves de bateaux de pêche en Mauritanie
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Récupération de l’épave du B Oceania
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Intervention d’urgence MV Feruz
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Trévirement du remorqueur CMM Coatzacoalcos
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Récupération de la cargaison échouée du MV COURAGE
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Récupération de l’épave du cargo MV Luno
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Renflouage du caboteur MV Merle
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Récupération de la cargaison d’or Polar Mist
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Sauvetage environnemental, navire de pêche Spinningdale
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Récupération de la cargaison d’aluminium du Runner 4
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Renflouage du cargo MV Almeria
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Récupération de cargaison et enlèvement de la barge Thor
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Récupération d’épave de barge de ciment de 100 m
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Récupération de la cargaison du MV Maersk Kampala
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Récupération de la cargaison du navire bétailler Haidar
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Récupération de pétrole d’un pétrolier
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Récupération d’un avion AN2 depuis le fond marin de la mer Baltique
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Enlèvement d’épave de grue portique STS APMT
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Récupération de la cargaison d’un porte-conteneurs
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Récupération de l’épave du bateau à vapeur Henri Durré
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Pier van Scheveningen
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Sadaci
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Récupération de l’épave de l’Apollo-S
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DSM
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Récupération de cargaison Norsul
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Enlèvement de l’épave de la Helle Saj
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Drague à élinde traînante HAM 318